Uma nova obra de infraestrutura vai integrar o pacote de projetos que estão transformando a logística em Guarapuava. O governador Ratinho Junior lançou nesta sexta-feira (20) o edital de licitação das obras de duplicação, restauração e ampliação da capacidade da rodovia PR-170.
A obra está localizada no Contorno Sudoeste do município, com extensão de 9,09 quilômetros, iniciando no entroncamento com a BR-277 e seguindo no sentido sul, passando pela ponte sobre o Rio Jordão. A rodovia é um importante eixo de ligação regional, conectando Guarapuava ao distrito de Entre Rios e ao município de Pinhão.
O governador destacou que a obra beneficia diretamente a agricultura e as cooperativas, que são grandes produtoras de grãos, especialmente cevada. Guarapuava também tem grande vocação na produção de batata. Um exemplo são os novos empreendimentos da Cooperativa Agrária, que está investindo R$ 1,1 bilhão em uma fábrica em Entre Rios para a produção de maltes especiais.
“Vamos fazer aqui uma duplicação em concreto, que vai atender um setor produtivo que é importante para o Paraná. Estamos trazendo a Guarapuava o mesmo tipo de rodovia que se encontra na Alemanha e nos Estados Unidos, que são muito mais modernas, tem melhor durabilidade e reduzem os custos com manutenção”, afirmou Ratinho Junior.
O projeto prevê a duplicação da rodovia, ampliação da capacidade de tráfego e implantação de vias marginais, com o objetivo de separar o tráfego da rodovia do tráfego urbano local. Também estão previstas melhorias de segurança, como a implantação de interseções em desnível, com construção de viadutos, pontes, passagens inferiores e estruturas de contenção.
Atualmente, a rodovia possui uma faixa por sentido, com acostamentos variáveis. Após a intervenção, passará a ter duas faixas por sentido (3,50 m cada), acostamentos de 2,50 m e separação central por barreira rígida. As vias marginais, quando implantadas, também terão duas faixas por sentido.
A obra utilizará pavimento de concreto na pista principal, com técnica conhecida como whitetopping, que aplica uma camada de concreto sobre o asfalto antigo para aumentar a durabilidade. Já as vias laterais receberão um pavimento reforçado. O objetivo é garantir um trânsito mais ágil e seguro e facilitar o deslocamento entre as cidades da região.
O edital utiliza o regime de contratação integrada, em que a empresa a vencedora é responsável pela elaboração do projeto básico e projeto executivo de engenharia e, na sequência, pela execução das obras em si. Por se tratar de uma contratação integrada, o orçamento é sigiloso.
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